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Dessins et plans, Câbles, Câbles métalliques, Traction à la corde, Travaux publics, Travaux publics -- Matériel
Câble 6x19
Schéma interne des éléments constitutifs d'un câble de traction 6x19. Un câble désigne à l'origine un gros cordage. C'est donc comme la corde, un corps long, flexible, résistant, rond, composé de fils tortillés et/ou tressés ensemble appelé toron. De nos jours on parle de câble lorsque la corde est tressée avec du métal. Source :
Photographie, Chantiers de construction, Véhicules à chenilles, Chantiers de travaux publics, Travaux publics, Véhicules utilitaires d'entreprises
Caterpillar recycleuse de chaussées stabilisatrice de sols RM-500
Photo d'un caterpillar RM-500, sur un des sites de travaux de la LGV Sud Europe Atlantique, Poullignac, Charente, France. Cet engin de chantier pèse, lorsqu'il est en ordre de marche, au maximum 28 tonnes et avance à 3,2 km/h.
Centrale à béton
Centrale à béton sur un chantier de travaux publics (Pont à poutres) sis à Korba.
Icone de chantier
Icone de chantier mais aussi du logiciel libre multi-plateforme VLC média player.
Gravure, Engins de travaux publics, Grands travaux de l'État, Paris (France) -- Avenue de l'Opéra, Travaux publics -- Équipement
Percement de l'avenue de l'Opéra entre 1853 et 1870
Percement de l'avenue de l'Opéra entre 1853 et 1870.
Photographie, Garonne (cours d'eau), Ponts, Aquitaine (France), Bordeaux (Gironde), Architecture, Aquitaine (France), Autoroute L', Lormont (Gironde)
Pont d'aquitaine à Bordeaux
Pont d'aquitaine vu depuis la rive droite, à Lormont. Le pont d'Aquitaine est un pont suspendu situé sur la rocade de Bordeaux, France. Le pont fut terminé en 1967 et a une portée de 394 m pour une longueur de 1 767 m. En 1954, le maire de Bordeaux, Jacques Chaban-Delmas, devint ministre des Travaux Publics et, dès le 13 août 1954, la décision de principe de construire le pont suspendu était prise. Le ministre des Travaux Publics, Robert Buron, en posa la première pierre le 20 mai 1960. Commencés en 1961, les travaux se sont étalés sur six ans. L'ouvrage fut inauguré officiellement le 6 mai 1967, sous la présidence du ministre des Travaux Publics de l'époque, François-Xavier Ortoli. Conformément au « dogme » en vigueur en France à l’époque de la construction, les fils n’ont pas été galvanisés. Ils ont fait l’objet d’une protection individuelle et d’ensemble par des produits traditionnels, dont la durée de vie n’était pas à l’échelle de celle attendue de l’ouvrage.
Photographie, Ouvrages d'art, Chantiers de construction, Transports en commun, Chantiers de travaux publics, Chantiers de construction -- Équipement, Portiques (manutention), Viaducs -- France, Torcy (Seine-et-Marne)
Viaduc du Ru de Maubée
RER A - Marne-la-Vallée - Viaduc de Torcy - Construction de voussoirs préfabriqués - Poutre de lancement.